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  國家公共信用信息中心日前發布《20194月失信風險警示報告》,通過對近日曝光的“西安奔馳漏油事件”及以往媒體曝光的汽車消費領域失信典型案例進行分析,《報告》提醒消費者,在購車過程中需重點防范“五大套路”。

 

  《報告》提到,4月24日,財政部下達2019年節能減排補助資金預算的通知,包含車補、樁補、交補等補貼獎勵和預撥補貼,對新能源車市場穩增長發展有巨大作用。此外,據有關媒體分析,由于經銷商近期積極消化庫存,促使一些汽車廠商進行“感恩回饋”等品牌推廣和促銷,目前終端實際成交價格比較實惠,預計近期汽車消費將是廣大老百姓關注的熱點之一。

 

  通過對近日曝光的“西安奔馳漏油事件”及以往媒體曝光的汽車消費領域失信典型案例進行分析,《報告》提醒消費者在購車過程中需重點防范“五大套路”:

 

  一是強制收取附加費用。在消費者申請汽車貸款時,一些汽車銷售商以協助辦理按揭手續為由,通過口頭約定、特別合同條款約定等形式向消費者強制收取按揭管理費、評審費、服務費等費用,即使消費者自行向銀行申請貸款仍需交納這筆費用。有的汽車銷售商為了吸引消費者按揭購車,故意下浮車價,宣稱按揭購車比全款購車更優惠,達到變相收取管理費或服務費的目的。

 

  二是強行捆綁保險。在消費者貸款購車時,大量汽車銷售商以保險公司、銀行要求為由,讓消費者必須在4S店指定的保險公司或保險代理機構購買貸款合同中指定的保險項目,獲取保險公司返回的保險手續費或傭金。這一做法已經成為汽車銷售行業的“潛規則”。一些汽車銷售商要求全款購車消費者在店內購買商業險,有的甚至以特別合同條款約定等形式向消費者收取保證金,消費者只有按照銷售商的要求購買保險才能拿回保險金。

 

  三是強制搭售商品。一些汽車銷售商故意在車輛價格上作出讓步,同時抓住消費者對車輛進行裝飾的需求,要求消費者必須購買其提供的其他附加商品或服務,以謀取更多利潤。特別是對于緊俏車型,汽車銷售商往往利用消費者急于提車的心理,要求消費者加價提車或購買其提供的高價車輛裝飾商品,否則延遲數月后提車。

 

  四是商業賄賂手法隱蔽。汽車4S店定點維護保養是銷售商的重要獲利手段。一些汽車銷售商與保險公司簽訂維修協議,約定銷售商代辦的保險業務金額與汽車送修金額掛鉤,既獲得保險返利又獲取高額維修利潤。車輛發生事故(故障)報保險公司維修后,保險公司會第一時間通知維修費用明顯高于普通汽車修理廠的汽車4S店,消費者如果選擇在其他修理廠維修,保險公司則設置賠付障礙,消費者基本無維修自主選擇權。

 

  五是“霸王條款”大量存在。在銷售過程中,許多汽車銷售商在格式合同文本中添加部分免除或者減輕自身責任、加重消費者責任、排除消費者權利的條款,或訂立“如遇廠方供貨、運輸原因或不可抗力造成供方無法按時交車,不視為違約”等條款,或故意亂用“定金”“訂金”“預付款”等合同關鍵詞語,或強制購買代辦服務,如“新車第一年保險須由本公司代理”“甲方未在授權的服務中心進行保養,車輛在保修期內在非授權的維修點進行維修后,一律不予保修”等。


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